說到膩子大家都不陌生，粉刷墻壁,、修補車漆都得用到,。那高鐵膩子您見過嗎？
膩子又叫原子灰,，是一種嵌填材料,，可以對墻面、車面的凹坑,、裂紋和焊縫等缺陷進行填平與修飾,，同時也起到加固漆面的作用。從白色和諧號到多彩復(fù)興號,，高鐵列車的表面同樣需要先用膩子填平,，打好“粉底”，然后再噴上靚麗多彩的涂裝,。那高鐵用的膩子和普通的膩子有啥不一樣,？
高鐵時速最高可達350公里以上，每天飛馳在沙漠、雪地,、海濱等場景,，這么復(fù)雜的工況，對膩子強度,、柔韌性的要求比汽車要高很多,，相關(guān)技術(shù)一直都被國外公司壟斷。
石家莊深澤縣的一家企業(yè)下決心填補國內(nèi)技術(shù)空白,，通過6年的持續(xù)攻關(guān),，自主研發(fā)了高鐵專用膩子，產(chǎn)品在-40℃的冰箱凍一小時,，再轉(zhuǎn)到80℃的烘箱烤半小時,，重復(fù)操作八次以后，膩子還是會牢牢貼附在高鐵表面,，不開裂,、不鼓包，而且強度同樣在線,。
河北新盾合成材料有限公司質(zhì)檢員張佳寧：“抗沖擊性達到膩子里的最高標(biāo)準(zhǔn),，距離50厘米、50公斤的鐵錘砸下去不會開裂,?！?/span>
這款高鐵專用膩子已經(jīng)獲得了國家發(fā)明專利，各項技術(shù)指標(biāo)均等同或超過了國外產(chǎn)品,，國內(nèi)市場占有率達到90%以上,。也就是說，咱們坐的高鐵,，有九成以上用的是石家莊產(chǎn)的這款膩子,。
最近，我們經(jīng)常在河北新聞聯(lián)播里看到各地培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力的火熱場景,，越來越多像河北新盾這樣的企業(yè)通過研發(fā)新技術(shù),、布局新賽道，成為河北高質(zhì)量發(fā)展的生力軍,。
來源：冀云