高鐵出口,，質(zhì)量開(kāi)路,。單就列車(chē)上的空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)吧,，不僅要求安全穩(wěn)定,，更要舒適智能,?？裳湃f(wàn)高鐵沿線(xiàn)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,，進(jìn)出隧道多,，海拔落差大，車(chē)內(nèi)空氣壓力容易產(chǎn)生變化,，會(huì)給旅客耳膜帶來(lái)不適,，這就對(duì)列車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的壓力波保護(hù)功能提出了更高要求。
由中車(chē)石家莊車(chē)輛有限公司旗下一家公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的空調(diào)系統(tǒng),，很好地解決了這個(gè)問(wèn)題,。他們根據(jù)雅萬(wàn)高鐵線(xiàn)路情況，通過(guò)空調(diào)運(yùn)行大數(shù)據(jù)分析,，設(shè)計(jì)了壓力波保護(hù)裝置,，即使外部氣壓發(fā)生急劇變化，旅客在車(chē)廂內(nèi)也幾乎感覺(jué)不到,。經(jīng)過(guò)測(cè)試,，雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組車(chē)內(nèi)氣壓的變化率僅為200帕/秒，遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的500帕/秒,。
河北新聞聯(lián)播里提到,，各地不斷激發(fā)企業(yè)科技創(chuàng)新活力,，推動(dòng)制造業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端。雅萬(wàn)高鐵的“私人訂制”空調(diào)系統(tǒng)就是一個(gè)例子,。經(jīng)過(guò)不斷地優(yōu)化設(shè)計(jì),，這套空調(diào)系統(tǒng)不僅憑借技術(shù)領(lǐng)先揚(yáng)帆出海，而且還綠色節(jié)能,，能夠?qū)?chē)廂內(nèi)的甲醛,、二氧化碳濃度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，被專(zhuān)家和用戶(hù)稱(chēng)為“列車(chē)之肺”,。
“我們?cè)谘湃f(wàn)高鐵正式開(kāi)通前,，進(jìn)行了幾個(gè)月的試運(yùn)行，空調(diào)系統(tǒng)在多次實(shí)驗(yàn)和運(yùn)行中,，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿(mǎn)足車(chē)輛運(yùn)用環(huán)境和雅萬(wàn)高鐵全線(xiàn)運(yùn)營(yíng)要求,。”石家莊國(guó)祥運(yùn)輸設(shè)備有限公司技術(shù)中心技術(shù)經(jīng)理張寶說(shuō),。
來(lái)源：冀云